퓨얼컷 기능으로 자동차 연비를 향상하고 기름값을 아끼는 방법을 알아보겠습니다. 최근 환율 급등으로 기름값도 천정부지로 오르고 있어요. 저도 가급적 대중교통이나 자전거를 통해 이동하는데요. 어쩔 수 없이 자차를 이용할 경우도 많습니다. 이럴 때 저도 최대한 퓨얼컷 기능을 활용하여 자동차 연비를 향상해서 기름값을 아끼고 있는데요. 어떻게 사용하는지 알아보도록 하겠습니다.
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퓨얼컷 작동 방법
우선, 퓨얼컷은 스토를 밸브가 닫히며 가솔린 공급을 멈추고 자연 공급이 중지될 때까지 소비되는 연료를 절약하면서 여분의 HC에 외한 촉매 온도 상승을 막기 위한 장치라고 되어있습니다. 말이 조금 어려운데요. 쉽게 말해 주행 중 일정 수준으로 rpm일 올라간 상태에서 ECU가 스스로 연료 공급을 차단하는 기능을 말합니다.
작동 방법
- 일정 수준(70~80km/h) rpm을 높여주어야 함
- 주행 중 가속페달을 뗌
- ECU가 차량이 더 이상 가속하지 않을 것이라 판단하여 연료공급 차단
- 기어는 'D'에 있어야 함
- 일정 수준으로 rpm이 떨어지면 자동으로 퓨얼컷 종료
위 순서인데요. 정말 간단합니다. 고속주행 중 엑셀을 떼면 바로 작동합니다. 영어로 쓰면 Fuel-Cut. 말 그대로 연료 공급을 차단하는 것을 뜻합니다.
시동이 꺼지지 않을까?
여기서 의문이, 연료가 차단되면 시동이 꺼지는 게 아니냐 하고 의문이 드실 수 있는데요. 그렇지 않습니다. 퓨얼컷은 연비 공급은 차단하지만 엔진은 계속 돌아갑니다. 바로 엔진 구동 힘을 차량이 이동하는 운동에너지로부터 얻게 되기 때문입니다.
작동 정지 조건 체크
이렇게 연비를 높여주는 퓨얼컷 자동차 연비 향상으로 기름값 아끼는 방법의 작동 정지 조건을 알아보겠습니다.
작동 정지 조건
- 속도가 느려지면서 rpm이 떨어질 경우
- 기어가 'N'으로 변경된 경우
- 브레이크를 밟아 rpm이 떨어질 경우 등
차량의 핵심 조건은 바로 주행 중 엔진이 꺼지지 않게 하는 것입니다. 때문에 아무리 퓨얼컷으로 연비 효율을 높이는 것이 중요해도 시동이 꺼지지 않기 하기 위해서 어느 수준 rpm이 떨어지면 시동이 꺼지지 않도록 퓨얼컷 기능은 종료됩니다. 그러면서 다시 엔진에 연료가 주입되기 시작합니다.
이렇게 rpm이 속도나 브레이크를 밟아 줄어들게 되어 퓨얼컷이 정지되면 걸려있던 기어도 풀리면서 퓨얼컷이 정지된 느낌을 받으실 거예요. 즉, 엔진이 걸린 상태에서 주행되는 '엔진브레이크' 상태가 바로 퓨얼컷이 작동되고 있다는 것으로도 볼 수 있습니다.
추천 사용 구간
이러한 퓨얼컷이 사용되는 추천 구간은 어디일까요?
- 고속도로 등의 내리막길 구간
- 고속 주행 후 멀리에 신호 등으로 멈춰야 할 경우
- 평지에서 속도가 높아 줄여야 할 경우
이렇게 속도가 줄어들거나 멀리에 멈춰야 할 경우에 퓨얼컷을 활용하면 좋습니다. 즉, 높은 연비를 위해서는 잦은 브레이크 페달을 밟지 말고 엑셀에서 발을 떼어 퓨얼컷을 작동시키는 것이 높은 연비를 가져올 수 있습니다. 브레이크를 밟으면 rpm이 떨어지면서 퓨얼컷이 해지되기 때문에 가급적 피해 주시고요. 이러한 자동차의 운동에너지를 활용한 탄력운전이 바로 자동차 연비를 향상하고 높은 기름값을 아끼는 방법이 되겠습니다.
실예로 영동고속도로 횡계, 진부의 'happy 700' 구간은 페달을 밟지 않아도 주행 가능한 에코존으로 대표족인 퓨얼컷 활용 도료가 선정되기도 했고요.
잘못된 사용 방법
퓨얼컷의 잘못된 사용 방법을 알아볼게요. 바로 주행 중 기어를 'D'가 아닌 'N'에 두는 것입니다. 언급드린 것처럼 기어가 'D'에 물려있어야 rpm이 높아진 채로 퓨얼컷 기능이 작동하는데요.
기어를 중립에 둘 경우 rpm이 떨어지면서 퓨얼컷 기능은 정지됩니다. 운동에너지를 엔진 구동의 힘으로 사용하지 못하는 것이지요. 그리고 ECU는 엔진을 꺼지지 않도록 하기 위해 연료를 공급하게 됩니다.
특히, 주행 중 기어를 중립에 두는 것은 매우 위험한데요. 돌발상황 발생 시 위험할 수 있고요. 미션에도 무리를 주어 고장의 원인이 됩니다. 특히 미션은 엔진과 더불어 수리비용이 매우 높은 부품으로 주의가 필요하고요.
아래는 최근 환율 상승의 원인에 대한 포스팅인데요. 환율이 상승하면 원화 가치가 떨어지고 기름값이 상승하는 원인이 되는데요. 한 번 읽어보시길 추천드립니다.
전기차의 경우는?
지금까지 말씀드린 것들은 내연기관에 해당됩니다. 내연기관의 ECU가 퓨얼컷 기능을 작동하는 것이며 전기차는 다른데요.
- 내연기관 : 퓨얼컷
- 전기차 : 회생 제동
전기차는 회생 제동이라는 기능이 있습니다. 퓨얼컷과 매우 흡사한 기능인데요. 회생 제동은 차량이 감속할 때 발생하는 운동 에너지를 전기로 변환하여 연비를 향상하는 기술입니다. 서로 비슷한데 약간의 차이가 있어요.
퓨얼컷과 회생 제동의 차이
- 퓨얼컷 : 고속 주행 후 연료 소비를 차단하는 것
- 회생 제동 : 운동 에너지를 전기 에너지로 회수하는 것
두 가지 모두 고속 주행 후 운동 에너지를 활용하는 것으로 비슷하지만 퓨얼컷은 차단하므로 연비를 향상하는 것이며, 회생 제동은 전기에너지로 회수하는 것으로 차이가 있습니다.
오늘은 이렇게 퓨얼컷을 통한 자동차 연비 향상해 기름값을 아끼고 절약하는 방법을 알아보았습니다. 핵심은, 고속 주행 후 브레이크를 최대한 밟지 않도록 탄력주행 하는 것입니다. 이 운전법이 무엇보다 안전한 방법이기도 하고요. 꼭 실천하셔서 안전운전 및 연비운전 하시기 바랍니다.